مثل تمام اجناس دیگر، باتریها هم هر چقدر ظرفیت بیشتری داشته باشند، به همان اندازه خواهان بیشتری پیدا میکنند. در این مقاله قصد داریم به مفهوم کاهش ظرفیت باتری بپردازیم.
همچنین در ادامه ارتباط بین شاخص CCA و ظرفیت باتری پس از گذشت زمان را نیز شرح خواهیم داد.
کاهش ظرفیت باتری
حتما برایتان پیش آمده که بعد از مدتی با کاهش عملکرد وسیلهای که دارید روبرو شوید؛ حتی بدون اینکه دلیل موجهی برای آن داشته باشید. معمولا اولین توجیهی که از اطرافیان خود میشنوید این است: این بدبخت دیگه عمرشو کرده!
لازم است بدانید که برای باتریها هم این اتفاق میافتد. تمام باتریها با گذشت زمان با کاهش ظرفیت، افزایش مقاومت داخلی و افزایش خود-تخلیه مواجه میشوند. یک باتری جدید (شکل ۱) صد درصد ظرفیت را ارائه میدهد (یا باید ارائه دهد) اما باتری کار کرده (شکل ۲) ممکن است تنها ۲۰ درصد ظرفیت را ارئه میدهد.
در مثال زیر سنگ، نشان دهنده از دست رفتن ظرفیت است.
شکل ۱
شکل ۲
شاخص CCA
از زمانی که کادیلاک استارت موتور را در سال ۱۹۱۲ اختراع کرد، مکانیکهای اتومبیل، روشهای مختلفی را برای اندازهگیری جریان استارت سرد (CCA) کشف کردهاند. اندازهگیریهای CCA این اطمینان را میدهند که باتری دارای قدرت کافی جهت استارت ماشین بخصوص در هوای سرد است.
شاخص CCA مربوط به مقاومت باتری داخلی و توانایی انتقال جریان بار بالا است.
در تصاویر زیر میزان متفاوتی از شاخص CCA را مشاهده میکنید.
شکل ۳ یک باتری استارتر با شاخص CCA بالا و مقاومت داخلی کم را نشان میدهد که جریان فعلی را به یک شیر باز تبدیل کرده است.
شکل ۴ نشان دهنده شاخص CCA پایین با مقاومت داخلی بالا را نشان داده است که جریان فعلی را به یک قطره محدود میکند.
شکل ۳
شکل ۴
ارتباط بین کاهش ظرفیت باتری و شاخص CCA
باتریهای قابل شارژ در بیشتر عمر مفید خود باعث بهبود و حفظ مقاومت داخلی شدهاند.
لازم به ذکر است که افزایش مقاومت داخلی ممکن است فقط در انتهای عمر مفید باتری اتفاق بیفتد.
باتریهای استارتر، میزان CCA بالایی را حفظ میکنند و تا پایان کار، استارت مورد نظر را تأمین میکنند. اما به تدریج کاربر، به کاهش ظرفیت باتری بدون علامتی خاص دست مییابد. مانند اسبی که در حال تقلا زدن است و روحیه خود را تا نهایت فروپاشی از خستگی، حفظ میکند.
شکل زیر رابطه ظرفیت و شاخص CCA در ۲۰ باتری استارتر قدیمی را نشان میدهد که براساس ظرفیت مرتب شدهاند.