سایناکو | تولید کننده و وارد کننده باتری و یوپیاس
S-2301 : چگونه باعث افزایش طول عمر باتری لید اسید شویم؟
how to restore and prolong lead acid batteries
دغدغه اول بعد از خرید باتری لید اسید یا باتری سربی اسیدی این است که چگونه باعث افزایش طول عمر آن شویم. در این مقاله نحوه افزایش طول عمر باتری لید اسید را بررسی خواهیم کرد.
چرخه عمر باتری لید اسید
باتری لید اسید در چرخه عمر خود سه مرحله را پشت سر می‌گذارد. به ترتیب عبارتند از:
- کالیبراسیون (قالب‌بندی)
- اوج عملکرد (قله یا پیک)
- افت عملکرد (کاهش یا نزول)
مرحله کالیبراسیون
در مرحله کالیبراسیون، صفحات در شرایط اسفنج مانندی هستند که توسط الکترولیت مایع احاطه شده‌اند. صفحات امکان جذب الکترولیت را دارند که بیشتر شبیه فشردن و آزاد کردن اسفنجی محکم است. با فعال شدن الکترودها، ظرفیت به طور تدریجی افزایش می‌یابد.
سه مرحله باتری قالب بندی، اوج و کاهش است.
کالیبراسیون بیشترین اهمیت را برای باتری‌های با قابلیت دیپ سایکل دارد. این باتری‌ها برای رسیدن به اوج ظرفیت باید ۲۰ تا ۵۰ سیکل (چرخه) کامل را پشت سر بگذارند. اینکار با استفاده میدانی از آنها امکان‌پذیر است.
توصیه تولید کنندگان این است که اوایل استفاده از این باتری‌ها، فشار زیادی به آنها وارد نکنیم. باتری‌های راه‌انداز حساسیت کمتری در این زمینه دارند و به هیچگونه آماده‌سازی نیاز ندارند. توان راه‌اندازی کامل از همان ابتدا در دسترس است. گرچه با کالیبراسیون اولیه، نرخ CCA کمی افزایش پیدا می‌کند.
پیشنهادی: نحوه آماده‌سازی باتری را مطالعه کنید.
مرحله دیپ سایکل؛
این مرحله مهم‌ترین مرحله از چرخه عمر باتری لید اسید است که با مراقبت از آن، باعث افزایش طول عمر باتری لید اسید می‌شویم. باتری با قابلیت دیپ سایکل قبل از آغاز مرحله افت تدریجی عملکرد، ۱۰۰ تا ۲۰۰ سیکل شارژ را انجام می‌دهد. جایگزینی باتری زمانی انجام می‌شود که ظرفیت به ۷۰ تا ۸۰ درصد ظرفیت اوج عملکرد برسد. برخی از کاربردها مقادیر آستانه پایین‌تری را برای ظرفیت جایگزینی دارند اما هیچگاه نباید مقداری کمتر از ۵۰ درصد را برای خروج باتری از مدار در نظر گرفت چون شاید استهلاک باتری با گذشت از مرحله آماده‌سازی تسریع شود.
مرحله افت عملکرد، مرحله مراقبت جهت افزایش طول عمر باتری لید اسید
علت اصلی چرخه سیکل نسبتاً کوتاه باتری سربی اسیدی، تخلیه ماده فعال است. طبق مطالعه‌ای که انجمن بین‌المللی باتری در سال ۲۰۱۰ برای بررسی حالت‌های خرابی مختلف انجام داده، شکست صفحه یا شبکه از ۳۰ درصد در ۵ سال قبل به ۳۹ درصد در حال حاضر افزایش پیدا کرده است. این گزارش دلایل افزایش استهلاک را ارائه نمی‌دهد و فقط اینطور فرض می‌کند که تقاضای بیشتر از باتری‌های راه‌انداز در خودروهای مدرن سبب القای تنش بیشتری بر باتری می‌شود. این انجمن هر ۵ سال مطالعه‌ای را برای تعیین حالت‌های خرابی باتری‌هایی که از چرخه ارائه خدمات خارج شده‌اند، انجام می‌دهد.
با وجودی که تخلیه ماده فعال به خوبی شناخته شده و قابل محاسبه است، اما باتری سربی اسیدی از ضعف‌های دیگری رنج می‌برد که خیلی پیش‌تر از فرسایش صفحه و شبکه، زنگ پایان عمر باتری را به صدا در می‌آورند. این شرایط تحت عناوینی در دسترس هستند که عبارتند از: خوردگی، پوسته پوسته شدن و اتصال کوتاه داخلی، سولفاتاسیون و چگونگی جلوگیری از آن و تلفات آب، لایه‌بندی اسید و بار سطحی. با مدیریت مناسب موارد بالا می‌توانیم باعث افزایش طول عمر باتری لید اسید شویم.
نتیجه گیری
شما به عنوان کسی که مسئول نگهداری باتری هستید، باید نکات افزایش طول عمر باتری لید اسید را بدانید. هر سیستم باتری از نظر شارژ، عمق دشارژ (تخلیه) و بارگذاری، نیازهای خاص خود را دارد که باید آنها را مد نظر قرار داد.
مقالات زیر شرایط مطلوب و نامطلوب باتری‌ها را ارائه کرده‌اند.
پیشنهادی: نحوه شارژ و زمان شارژ را مطالعه کنید. (در حال آماده سازی)
پیشنهادی: خلاصه‌ای از بایدها و نبایدها را مطالعه کنید. (در حال آماده سازی)
پیشنهادی: بررس تأثیر حرارت بر عمر باتری را مطالعه کنید.
منبع:باتری یونیورسیتی
